近年来,驾考领域改革不断。比如于2017101日起实施的驾考新规,就曾被誉为“史上最严”的驾考改革。驾考难度不断升级的同时,我国驾考市场的需求也在不断释放。面对挑战与机遇并存的市场,各驾驶学校都不断提升综合竞争力,以获得更大的市场份额。

驾考新规增加考试难度

综观驾培行业,由于不少驾校培训的应试性较强,在驾考难度偏简单的前些年,不少成功拿证的准司机,开车的技术并不过关。

为了从源头上杜绝“马路杀手”的出现,近年来,驾考领域改革政策频出,驾考要求越来越严格。

2017101日开始实施的驾考新规,就对驾考难度进行了系统性的提升。这份“最严”新规的出台,也反映了我国交通管理部门对驾考学员培训的重视。

根据官方解读,新规更加突出安全文明意识考核。在理论考试中,科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题。新规还提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例。

在科目二中,新规则增加了考试时限。其中,倒车入库项目要求学员在210秒内完成该项目;侧方停车项目,则要求学员在90秒内完成。

科目三的改变,则更多是对不良驾驶习惯的纠正。比如在起步、变更车道、靠边停车、超车项目中,新规都增修了“回头观察”的内容;在掉头时,增加开启左转向灯的要求,更加强调确认安全。

可以说,驾考新规充分体现了国家交通管理部门对文明行车的要求。

驾考需求庞大行业水平参差不齐

与驾考难度不断提升对应的是,我国的驾考需求仍然十分庞大。

统计数据显示,截至2017年底,我国汽车驾驶人为3.42亿,持证人占总人口数不足25%,而发达国家的占比已经达到了60%-70%。按照我国持证比例达到50%以上计算,至少还有3.5亿的增长空间。

东方时尚驾驶学校告诉记者,近十年来,我国驾照持证人员年均增长量在2500万左右,按照该增长速度,至少还需要15年才能够达到50%的持证人口水平。如果达到发达国家的水平,那么至少还需要20年。可以说,未来20年驾培行业依然将是朝阳产业。

实际上,自2004年《道路交通安全法》实施以来,驾培机构便进入了高速发展期。截至目前,全国驾培机构已经达到17000余家,教练车约85万辆,从业人员超过120万。

随着驾培行业快速发展,一批“明星”驾校陆续出现,但行业普遍存在的问题也依旧明显。比如经营者自律性不强,重考试轻培训的应试教学现象普遍存在。这种现象直接导致了拿证学员技术不到家的情况。其次是从业者综合素质偏低,特别是教练员这一最为关键的岗位入职门槛不高。据东方时尚驾驶学校介绍,在欧、美、日、韩等汽车工业发达国家,驾驶教练员实行职业化运作,他们必须得到系统的课程学习和培训,并经过严格的考试后,才会取得执教资质。

“我国目前这一方面的缺失直接影响着教学质量,特别是‘私包’、‘挂靠’教练车现象严重,给行业管理带来了较大难度。低价招揽学员、乱收费、吃拿卡要、卷款跑路等侵害学员利益的现象时有发生。”东方时尚驾驶学校方面人士如此表示。

行业翘楚比拼软实力

驾校数量增加的同时,驾培行业也逐步进入优胜劣汰阶段。有业内人士认为,2018年驾培市场会面临比2017年更激烈的市场竞争环境,行业洗牌将加剧,更多的驾校或主动退出,或被淘汰,或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。这样的市场环境下,综合竞争力强的驾校,会逐步脱颖而出,占据更大的市场份额。

记者走访市场发现,在北京地区排名靠前的几大驾驶学校内,教练吃拿卡要的现象基本没有出现。相反,为了吸引学员报考,各大驾校都在“软”实力上不断布局、发力。

以东方时尚驾驶学校为例,环境宜人的驾校场地、优质的培训服务,是众多学员选择这所驾校的主要原因。优良的口碑,与东方时尚驾驶学校内部的严格管理体系密切相关。据介绍,东方时尚驾驶学校实行“朋友式教学”,营造轻松的教学氛围;杜绝吃、拿、卡、要现象,并设定了相关的惩罚制度;实行“一次性收费”,培训费用透明化,保障学员利益。

另一方面,各具特色的精品课程也成为驾校招徕学员的一项法宝。比如在北京,想学公交车驾驶的学员,大部分会选择公交驾校。东方时尚驾驶学校,也在布局常规的汽车、摩托车类驾驶培训课程的基础上,将触角伸到了航空人才培养领域。目前,我国正大力发展通航产业,各种飞行人才有很大的缺口。东方时尚驾驶学校在此时布局航空培训业务,也为驾培行业发展提供了新思路。

据介绍,今年4月,东方时尚驾驶学校与昆明理工大学航空学院在民航人才培养、学历教育等方面开展合作。双方将共建飞行技术专业,办学初期在昆明理工大学民航学院呈贡校区,后期将根据需要进行学院建设。

作为“驾校第一股”的东方时尚驾驶学校,在董事长徐雄看来,公司上市还多了层“使命”的含义:“东方时尚走进资本市场,就是希望借助资本的力量,将北京东方时尚这样现代化、规范化的驾驶学校,开到全国。上市,让我们有机会借力资本市场,提升全中国驾驶员培训行业的整体品质。”

对于近期面临的股市风波,徐雄也给出了解释:“目前公司正处创业阶段,外埠项目从选址到建设运营用时较长,由于用地面积大,建设标准高,前期费用摊销大,短期会影响业绩。”

但徐雄也表示,从长远来看,在全国范围内布局现代化驾驶学校,必定是利于行业、利于东方时尚自身发展的,“我国每年新增学习驾驶人2500万左右,1000多亿的市场,需求巨大。一所规范的现代化的驾驶学校是一个城市必要的服务设施,对于提升城市人口素质都有非常重要的意义”。

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