101日起,驾考新规正式实施,这个被称为史上最严驾考称为了众多考生的拦路虎,上游新闻-重庆晨报记者走访多家驾校获悉,科目二考试难度变化不大,而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降,甚至出现了全军覆没的情况。

如今,新规实施满一个月,为了应对驾考新规对考生带来的冲击,不少驾校选择了延长科目三课时的方式,让考生能够进一步熟能生巧。有教练告诉记者,新规仅仅是细化了考试内容,并不是什么唬人的最严驾考,有学员则自制应试攻略,帮助自己通过科目三。

最严驾考?其实是听到新规有些怕

对于家住江北区李家坪的李先生来说,这几天都沉浸在通过驾考的兴奋中。我们那一批考试的9个人里,就3个过了,其中就有我。”1028日,李先说,对于驾考新规实施后的这次科目三考试,本来他也有所畏惧,但真正到了考场之后,才觉得并没有什么可怕的。

其实和以前教练教的内容都一样。李先生说,在他进行科目三备考时,教练并没有对教训内容进行大规模的调整,而是把每一个操作细节都进行了分解。在我看来,就是让驾驶员能够注意驾车的细节,也算是培养良好的驾车习惯。

李先生介绍,在与他同驾校一起考试的未通过科目三学员中,有三人倒在了模拟灯光上。按照新规,起步、转向、变更车道、超车和靠边停车前,开转向灯的时间都要超过3秒钟。没考过的原因都是因为打灯之后就立即转过去了。李先生说,其实在日常教学中都教过,但他们因为紧张,以及被新规这两个字给唬住了,才导致考试失败。

通过率降?其实是为了更逼近实战

对于教练而言,教学难度变化不大。温纳驾校教练康伟告诉记者,1019日那天,他带领8位考生参加了该驾校在驾考新规实施后的首次科目三考试,其中有4名考生通过。在他看来,通过率虽然确实比以前下降很多,一问挂科学员才知,都是被新规给吓到了。

康伟介绍,驾考新规的内容更加细化,扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里,出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在康伟看来,这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义,由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试,而是一场驾驶操练。

而在其他几所驾校中,这个月的科目三通过率都出现大幅下降的情况,有的驾校在首次组织学员参加科目三考试时,出现了9人过1人的情况,更极端的还有团灭。为了应对这种情况,不少驾校都采取了延长科目三学时的方式,让学员能够增加练习量,以便于从容应对考场上的各种指令。

开车其实就是个熟练问题。康伟告诉记者,最严驾考的标签,让前几批学员面对考试时出现了心理上的波动。如今科目三变得更加实战,学员要克服的就是内心的紧张。不要相信这是最严驾考。

如何应对?科目三一定要做好这些细节

前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生,如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三攻略送给了他,也成为了他练习科目三的宝典。在这份攻略中,介绍了除驾驶汽车之外,还需要关注的其他细节。

启动前准备阶段,在确认身份信息后,下车绕车一周,观察车况和周围交通情况。上车后,要调整左右后视镜、作为、并系好安全带。

起步时开启左转向灯,踩好离合和刹车,挂一档平稳起步。根据车速,进行加减档。

直线行驶时,注意看好正前方,保持在两条标线之内行驶,切忌方向盘握得太紧,如果车身偏离可以微调方向盘,并适时短时间观察后视镜。

变更车道前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察路况,并进行回头观察,确认安全后变更车道。

超车前,提前五秒钟开启转向灯,通过后视镜观察后方和左侧路况,回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后,观察后方和右侧路况,回头观察确认安全。

掉头时,提前五秒开启左转向灯变到左侧车道,停车挂一档,打左转向灯,观察周边路况后,确保安全进行掉头。

路口转弯时,减速或停车瞭望,观察左右方交通情况,避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时,观察相应的侧前方交通情况。

通过人行横道、学校区域、公共汽车站时,提前减速至30km/h以下,观察周围交通情况,礼让行人。

路边停车时,提前五秒打右转向灯,通过后视镜观察后方和右侧路况,回头观察确认安全,随后减速靠边停车。下车前,回头观察左后方路况。

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