从今年开始,电动车和汽车一样都必须持有驾照才能上路了。这一点,我们中间的多数人是不清楚的。从去年下半年开始,电动车车主已经明显感受到了管理升级了。不能开快车,不能载人超员。年初,官网上公开了对电动车的要求和技术规范,正式对电动车进行管理。而且给出了实施时间,就是从今年的4月15号开始。而且还要求考驾照,全国电动车保有量是2.5亿台,车主们一看考试费,都哭了,直接说:走路吧,啥也别说了。

文件里面说了,过渡期已经快结束了,去年五月份到今年四月份将近一年的期限作为过渡。之前总是对车主有要求,如今不同了。开始对电动车生产厂家也进行规范,提出要从源头上杜绝不合格的车辆出厂。开车最快一小时不能超过25千米,车身重量不能超过55千克。而且必须配备脚踏板,在车子没电之后车主能够当脚踏车骑行。

关于考驾照这个规定,其实是这样的。电动车就是电动车,摩托车就是摩托车,汽车就是汽车,说这么多废话类比,意思只有一个,该是什么车就是什么车,不能随便改变车的性质,这个不是针对车主们制定的,这是针对造车厂制定的。

一小时骑行距离不超过25千米的,划分到电动车范围里。超过25千米每小时的,要划分到两轮机动车范围内。因为这种车的时速和车身重量实质上和摩托车差不多,只是一个用电,一个用油驱动而已,换汤不换药。

那么只要被划分到两轮机动车范围的电动车是必须考驾照的,而且考的是摩托车驾照,而非电动车驾照,不然不可以骑行上路。多座大城市去年就要求电动车上牌这个事儿了,毕竟现在满大街都是电动车,不能放任不管。

从4月15号开始,电动车就要分成电动摩托车、电动轻便摩托车和电动自行车这三种了。前两种都需要考驾照,最后一种不需要。考试分三科,一共需要交纳335元,前提是一次性考过,考不过重头再来。针对电动车的报废回收,将来也会有相关条约通知下来,会有报废补贴,大家放心。然而很多车主对考驾照是拒绝的,他们认为,这根本不需要学习,上手就会啊,多么简单易学好操作。可以这么想,但不能真的不考驾照啊,骑电动车的人那么多,年龄群覆盖那么广,此时不管理,更待何时?


本站部分文章和图片来自于网络,如有侵权,请告知,我们将配合删除,反馈邮箱:34200611@qq.com。欢迎转载,请注明出处!