【政策解读】

场地升级三级驾校教练场地不低于1万平方米

一到培训旺季，因为驾校场地有限，学员往往只能排队等候练车。

宁波缺乏大型驾培机构，以中小等级规模居多。在现有的102家驾培机构中，教练车总数在80辆以上的有17家，仅占驾培机构总数的16.7%。

以前，宁波驾培机构教练场地核定按照浙江省地方标准执行。此标准对教练场地不同训练项目占地面积等并没有硬性要求。但这一次，“新国标”对驾校的设施都有“硬杠杠”。

“新国标”取消了各级别驾校培训车型类别要求，但对教练车总数有硬指标。其中，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

除了教练车的数量，在培训场地方面一样有硬性要求。以C1为例，根据“新国标”，规模最小的三级驾校教练场地面积，最少要达到1万平方米，同时每增加1台小型教练车，对应教练场地面积要增加400平方米。

对照“国标”，宁波的驾培行业以三级驾校居多，很多驾校亟需“更新换代”。

项目升级新增道路模拟培训，教练场要设红绿灯

在驾校学车，倒库移库练得好好的；但实际上路，碰上侧方停车，或者复杂的道路状况，很多新手就慌了，这就是我们常说的“本本族”。

以C1为例，我们熟悉的科目二培训项目有5个，包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。但是对照“新国标”，记者注意到，科目二培训中增加了一项内容，即模拟城市道路。

工作人员说，增设该项目后，学员在学车过程中就能熟悉城市道路的基本状况，实际上路驾驶后能尽快适应。

按照“新国标”，教练场要配置十字形、T字形、环形及模拟道路与铁路交叉口等道路交叉口至少各1个。教练场内应设置不少于1套的交通信号灯。

设备升级需设安全带体验装置，模拟车辆碰撞

在驾培机构的设施设备一项，记者注意到一个新鲜名词——叫做“车辆安全带保护作用体验装置”。

什么是“车辆安全带保护作用体验装置”？宁波道路运输管理局驾培科的工作人员解释说，这种装置可以让体验者体验到车辆碰撞事故的危险性，真实感受到车辆碰撞瞬间，安全带的保护作用。“现在，很多新手上路，却不习惯系安全带。这种模拟体验，有助于他们提高自觉意识。”

在“新国标”中，对残疾人服务设施有更细化的规定。提供残疾车型培训服务的驾培机构，应在办公区域、教学区域和生活区域设置无障碍设施和无障碍标志。

服务升级驾校需提供制冷设备，要设投诉电话

一到暑期培训高峰，好几个学员扎堆在空调房里蹭凉，条件差的只能露天等待。一到饭点，只能叫外卖对付。学车的悲催经历，很多人都深有感触。

“新国标”对培训机构的服务提出了更多的要求。或许，以后在驾校学车就如同在4S店一样，能享受上上网喝喝茶的待遇。

比如，驾培机构应在教学区域提供休息场所、休息坐椅，设有卫生、饮水设施及制冷设备。对一级驾培机构，需提供餐饮、图书阅览室、上网，满足学员在等候上车期间休闲娱乐之用。同时，要配备急救药品或设备，配备车辆外部清洗等设备。

与此同时，“新国标”要求驾培机构建立学员对教练员教学评价和网络（电话）投诉等服务。如教练员存在违规缩短培训学时、收取培训费超过最高标准、非法索要财物等侵害学员合法权益时，教练员所在驾培机构有义务进行调查调解，不得推诿。教练员确实存在违规行为，应责令教练员退还非法所得。驾培机构调解无法达成一致的，学员可以向宁波市驾培协会投诉或拨打96520求助。

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