昨天，上海驾考科目三（俗称“大路考”）改革正式在全市范围推行。此次变化的核心是原来的单一人工评判，改成了电子评判与人工评判相结合；另外，除了被抽中夜考的学员外，所有参加日间大路考的考生，也全部增加一项“模拟夜间行驶灯光使用”的考试项目。在浦东一考点，首先尝鲜的130名考生中，仅有2人未通过考试，整体合格率与以往持平。

电子评判：

    连续两次不合格，出局

昨天中午，记者来到浦东惠南镇一家大型驾考基地。从外观看，新的考试用车外边沿增加了两个摄像设备及车前车后两组感应雷达，副驾驶位置则增设电子触摸显示屏。

    “这次大路考改革中，首要变化是加入计算机辅助评判。”基地负责人告诉记者，以前，上海的大路考完全由考官个人进行判断评分，相对来说主观性较强。

    另外，关于夜间灯光的使用也被列入必考内容。据介绍，以前大多数教练在平时的训练中，并不教学员在夜间如何使用灯光，而是在大路考当天，在自己的学员被抽到夜考时，才对需要参加夜考的学员进行临时“补课”训练。这也导致大部分学员在拿到驾照后，仍然不会使用夜间灯光。

    新“大路考”考哪些内容？基地提供的资料显示，“科目三：计算机辅助评判项目及要求”主要包括了八个大点：不按规定使用安全带；考生未按预约考试时间参加考试；不绕车一周检查车辆；　车门未完全关闭起步；变速器操作杆未置于空挡就启动发动机；发动机启动后，不及时松动开关；　下车前不将发动机熄火；　模拟夜间行驶。其中前五项不达标，计算机一律判定不合格，第六项及第七项不达标，分别扣除10分、5分。第八项“模拟夜间行驶”又包括了十个小点：分别是在语音提示“开启灯光”、“直行通过路口”、“会车”时正确使用近光灯；在提示“照明不良道路行驶”时使用远光灯；在“通过人行横道线”、“超车”、“通过桥梁、急弯、坡道行驶”的口令下，交替使用远近光灯；在“左转弯通过路口”、“右转弯通过路口”时使用近光灯，并分别使用左、右转向灯；“在路边临时停车”时，打开示宽灯，并开启危险报警闪光灯。除“用远光灯照亮不明道路行驶”一项不达标扣5分外，其余操作不达标，计算机一律判定为不合格。

　　以上所有的操作，考试时都需要在发车前全部完成。车辆前后、安全带、车门等相应部位都安装了传感器，全部通过电子感应评断考生动作是否正确。若发车前两次被评断为不合格，意味着车没开出去就已经失去了考试机会。如此一来，既减少了大路考评分中的一些主观因素，同时对考生来说也增加了难度。

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