以往人们提到重大交通事故,总是会联想到“酒驾”、“无证驾驶”、“超载”等相对较为严重的违法行为。实际上近年来,伴随着警方打击力度的升级,“大违法”总体是呈下降趋势的,相反,越来越多的事故中,不良的“小习惯”成了引发事故的主因。5月1日《道路交通安全法》颁布10周年,昨日,记者通过随机采访、 QQ、 微信平台和微博征集的方式随机采访了32位市民,统计出10类陋习,其中,不系安全带、开车时打手机、随意变道等较为普遍。

    单手握方向盘

    李女士经常乘坐出租车,据她观察,40%的出租车司机都存在只用单手握方向盘的习惯,他们通常一只手抓住方向盘,一只手夹烟或者把玩手机。“有一次我坐车去办事,司机师傅左手握方向盘,右手拿着手机在看,边看边笑,他这一笑差点没把我吓哭,还能这样开车?”

    危害:多数单手驾驶的驾驶员明显反应变慢,车速减缓,以致影响到后面车辆行驶。最常见的就是车辆突然减速或刹车,很容易引发交通事故。

    不系安全带

    安全带被称为“生命线”,但依然有很多市民没有系安全带的习惯,尤其是对体型稍胖的人来说更是一种束缚。有些车不系安全带会发出鸣音提示,可是一些“聪明”的司机找来一个薄片塞入安全带插口。“我爸就是这么糊弄报警装置的,每次看到他这样都很担心。”刘先生说。

    危害:安全带是隐形的保护伞,平稳开车的情况下很少有人意识到它的作用,可是一旦发生紧急刹车不系安全带就相当危险了。一项研究表明,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

    不正确试用远光灯

    魏女士告诉记者,她最反感雨天开远光灯的行为,有雨水的路面经过远光灯反射大片亮光,对面的车根本看不清路,很危险。“夜间行驶的大型卡车很少跟我这样的私家车对灯,每次开过来都‘亮瞎我的双眼’。”周先生不得不放慢速度。他觉得司机开夜车进行近光和远光的切换是一种美德。

    危害:开远光灯严重影响对面驾车司机的视线,长期照射还会产生眩晕感,如果附近有深坑或者急弯将会十分危险。车祸数据中夜间车祸占60%以上,而在导致夜间车祸的非人为因素中,远光灯眩目成为夜间车祸高发因素。

    超车后长时间占用超车道

    一般的高速公路设置从左向右依次是超车道、行车道和紧急停车带三条道路。超车一般要从最左边的车道完成。可部分司机一直将车子开在超车道,为方便自己一路超车。

    危害:高速公路的行驶速度比一般道路快很多,往往危险发生只是一瞬间。长期占用超车道的行为,会迫使其他想超车的司机冒险选择从最右侧的紧急停车带超车,而紧急停车带多停放发生故障的车辆。再加上车速高,危险随即袭来。

    停车交费不拉手刹

    在记者调查中,有7成市民在收费站停车时仅使用脚刹。梁女士告诉记者,“我觉得踩脚刹把车稳住就可以了,收费过程很快,如果再次启动时重新挂档并且放手刹会很麻烦。”前不久在荆姚收费站就差点上演了一幕撞杆,记者驾车驶入收费站,看到前面车里的司机刚伸手准备缴费,车子突然往前滑,眼看要撞在杆子上,司机一脚刹车。“哎呀,忘拉手刹了”。

    危害:短暂的停车只靠脚刹并不能保证安全,脚踩刹车时,注意力稍有分散或者交费时身子上倾都会导致右脚离开刹车板。一旦出现疏忽,车子向前移动不说,很有可能撞到其他车辆或物体,损坏车辆。

    调查中还有向窗外抛撒杂物、开赌气车、开车打手机、斑马线不避人、乱鸣笛等其他陋习高发。


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