新月小编今天为大家请来了一位开车四年多零事故的老驾驶员为大家讲解他开车多年总结的安全驾车经验。其实，发生事故都是驾驶安全意识淡薄的体现，安全驾驶有方法哦！

时光飞逝，不知不觉都开了4年多的车了，在这4年间感触良多。遇到过形形色色的人，比如在交通拥挤的路口起步熄火8次的、左转弯刮掉护栏的、撞墙的、上花坛的、猜错踏板的、在高速快车道上停车的、酒后飚车的、脾气暴躁到处窜的“路怒族”......

目前为止我安全驾驶车辆4年零7个月，安全驾驶公里16.7万公里0事故。曾驾驶车型：小车、货车、面包车、中型普通客车，在路上见到过大大小小的交通事故。这些驾驶者都是驾驶安全意识淡薄的代表，如果大家都提高自我安全意识，我想事故一定会少的多！以下是我总结的安全驾车经验，跟大家分享一下

一、按车道行驶，早打转向灯

现在在城市大多数交叉路口前，都设有导向车道线，驾驶员在行车过程中，应首先确认各车道导向标志的指导方向，并在距交叉路口约30-50米处按照行驶方向驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

二、抢红不抢绿，秒数要记清

有些驾驶员总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯又变成了红灯，这时又忙于紧急制动或手忙脚乱地减速停车，造成不必要的麻烦。正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

三、忌高速高档低转速冲坡

山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，既耗油又加重车辆的机械负担和磨损。同样，用低速档高转速爬坡会造成发动机功率过剩，使燃料消耗猛增。

四、防雾中错觉，防“隐形杀手”

雾中行车，应防错觉。一是速度错觉。二是距离错觉。三是光线错觉。要特别警惕那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等，它们都是雾中的“隐形杀手”。

五、急着走沙路，慢着走水路

沙地松软，承载力差，容易陷车。所以过沙漠时，应快速通过，中途尽量不要换档，更不可随意停车，如有车辙，可循车辙行驶。过漫水路段则恰恰相反，车速越快，越容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意。

六、走灰不走白，遇黑停下来

夜间行车，能见度差，驾驶员也容易对路面产生错觉，不少事故都是由于驾驶员错误地判断路面范围所造成的。一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来

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