电子桩考难点在哪里?

采用视频任意车技术的电子桩考(简称:也称为最新一代电子桩考仪)是目前国内功能最强、性价比最高、准确性最高的新一代电子桩考仪系统。

采用传统车载技术的电子桩考仪对车载传感器过分依赖、成本高,而且最关键的一点是由于长期颠簸松动,容易引起传感器灵敏度失调、误报不断等问题;并且每换一辆考车就需要不断地重新拆装、调试车载传感器。这也是基于老式车载技术的桩考系统无法克服的缺点。

下面,我们就来看看顺利通过驾照考试窍门

1、考试前的准备问题

一开始的时候学员要先查看一下车摆放的位置,如果你觉得车不够直,可以自己将车摆直一点。然后,再对准摄像头,进行身份识别。身份确认后,你会听到广播不停地说:“现在开始考试,请倒车。”这时,你大可不必理会,可以先检查离合、煞车、档位的情况,调整好座椅,再开始考试。

2、开始倒车

你确认已经挂上了倒档。①座姿。自然侧头,脸贴在你座位靠背的右顶上,眼睛紧紧盯着前排中桩(注意:眼睛不要离开这根桩了!)②握方向盘。最好是左手握在方向盘的8点处(把方向盘比作一时钟),右手握在1、2点处,可以避免打错方向盘。这时才开始慢松离合倒车。

3、倒入甲库

当 2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时,向右打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整,使得2号中桩始终落在A区域内(说明:所谓的A区域是指1 号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。注意:是1号凸竖条的边缘,不包括那根1号凸竖条。如果中桩始终落在1号凸竖条上,则也可以绕进车库,但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。如果中桩始终落在那个红点下面的地方,则很容易碰中桩),最终会自然地向右打死方向盘,使车子顺利的进入甲库里面。这时,最好右手握在方向盘的4点处,左手握在方向盘的11点处(目的是避免稍后打错方向盘)。

当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时,向左回两手方向盘。①座姿。立即侧身,右手扶在副驾驶座位的侧面,头移到后窗的中间,眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的12点处,目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。

4、移库

注意事项:

(1)一进时,不要偷方向盘。若偷方向盘,很容易使车箱左角出3、4号桩的边线。

(2)一退时,一点要到点才向左打死方向盘。否则会极大地影响二进的位置。

(3)二退时,当车箱的左角过5号中桩一点点时才向左打死方向盘。否则,很容易造成左边轮压中线。

(4)及时煞车,以免碰桩为上。来不及回那两手就算了。

(5)尽可能偷尽方向盘。目的是考试过关,不是表演给人家看,不必要追求动作完美漂亮。

(6)二退停车后先侧头看一下左边的前轮是否压在中线上,若压在中线上,马上松离合往后再退一点。

(7)准备出库时,先向左打死方向盘。

5、出库停车

若左边有一条停车参考线那最好了,当车头已绕过了旁边的黄线(这时的车头正往死命地往左边跑),向右慢回方向盘,使得左边的前轮盖中间始终对着这根参考线。若没有停车参考,则调整方向使得车头变直即可。将车开远一些便于调直车身,但不要太远,否则容易入错库。

6、准备倒反手库(即倒入乙库)

当车停下来后,先别急于就挂倒档倒车,先看一下2号中桩与车的距离,然后再看一下7号凸竖条是否落在旁边的黄线上(不能落在黄线外,否则右车轮会出黄线)。若7号凸竖条与黄线的距离较远,而且2号中桩与车的距离又够远,先向右打一手方向盘,挂倒档倒车,使得7号凸竖条沿着黄线走(记住往左回一手哦)。

①座姿。与倒正手库时一样,不同的是眼睛要看到左车箱板的6号凸竖条。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的11点处,右手握在4点处,这样可以避免打错方向盘。

注意:眼睛要紧紧地盯住2号中桩哦!

7、倒反手库(即倒入乙库)

当2号中桩落在5、6号凸竖条的中间时,向左打死方向盘。

然后向左或右打方向盘调整,使得4号凸竖条始终在2、1号桩之间这一侧,而且始终与2号中桩保持一个拳头的距离(说明:如果4号凸竖条落在2、 3号桩之间的一侧,则碰中桩;如果4号凸竖条始终与2号中桩重合,则很容易碰中桩;如果4号凸竖条与2号中桩的距离超过一拳头,则车子的右角很容易出线),最终会自然地向左打死方向盘,使车子顺利的进入乙库里面。这时,最好左手握在方向盘的8点处,右手握在方向盘的1点处(目的是避免稍后打错方向盘)。

当5号中桩与车箱门上的红点(车箱左角与8号凸竖条之间的中间处再往左角一点点)重合时,向右回两手方向盘。分桩的方法与倒正手库时相同。这时要注意的是:当觉得车身已经够直时,应该立即回转身子,当看到车身已经完全进入(前面保险杠进入乙库门即可)乙库后,立即踩离合煞车并挂空档。如果可以的话,这时你可以抽支烟定定神了。先侧头看一下左边的车轮与2、5号中线的距离,调整好车身的位置再开出乙库,以免到手的熟鸭子飞了。



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