驾驶证在当今起着很大的作用,它是一个车主必须拥有的一证,很多家庭也渐渐选择汽车作为自己的代步车。对于有些文化水平不高的,考驾驶证真的有点困难,也常常因为觉得自己考不过而放弃,不敢去尝试。

都说人的智慧是无穷的,很多人都在想要是哪天汽车不要人开多好,开车开久了真的很累。很多人当时的幻想如今已经渐渐有了眉目,在也没有想也不敢想那么一说了。我们平时难免会和朋友聚一聚,喝酒成为难免的事情,酒驾查的非常严,这时候要是自己拥有一辆无人驾驶汽车,就根本不存在这些事情了!

在7月5日的“百度AI开发者大会”上,播出了一则视频:

百度CEO李彦宏亲自乘坐无人车,在真实路况下演示了百度无人驾驶技术。

视频中,李彦宏坐在副驾驶座位上,驾驶座位没有驾驶员。李彦宏称自己刚刚上五环,正在前往会场的路上,“车处在自动驾驶的状态”。

而就在之前的618,京东也搞了个大动作:

无人驾驶物流车配送。

这些迹象表明,无人驾驶时代已经拉开序幕。

尽管外有谷歌、苹果、特斯拉等巨头牵头布局,内有腾讯、百度等纷纷上路,对无人驾驶的争议和质疑却从未平息。

人工智能将如何从颠覆驾驶开始,全面重构人类生活?

我们将带你一次读懂无人驾驶!

一、什么是无人驾驶?

无人驾驶,就是自动驾驶的L5级别(最高级别)。从L1到L5,按车辆逐步脱离司机的手、脚、眼睛、大脑来分级。当司机可以完全脱手,像其他乘客一样做自己的事时,就已实现了无人驾驶。

而无人驾驶汽车,此时就有了新的身份:轮式移动机器人。

二、秒懂无人驾驶中的黑科技

无人驾驶汽车依靠车载传感器(激光雷达)回传的数据流“听”和“看”,通过GPS定位系统和高清数字地图识别地理位置。

一个大脑:高清数字地图

高清数字地图是一个巨大的地形数据库,存储在无人驾驶汽车里。

它既能反映大型地理特征,像是高山湖泊,也能反应诸如树木和人行道的分布等微观地形细部。

应用在无人驾驶领域里,则能重点呈现出道路或十字路口的表层静态数据,比如车道线、路口交叉点、施工地段以及道路标志。

一双眼睛+一双耳朵:激光雷达

激光雷达通过向周围散射出强烈的脉冲激光,测算出光束反射回来所用的时间,然后根据激光测距原理计算出周围环境的三维数字模型。

这就是无人驾驶机器人的眼睛和耳朵。

三、无人驾驶彻底颠覆出行

类似《攻壳机动队》:智能交通生态体系

无人汽车逐渐实现量产后,最终将构建一个智能交通生态体系。

这个体系将如同《攻壳机动队》里演的一样,每辆车都接入中心网络,从而实现规划路线、引导交通。

在未来城市的理想车流里,没有违章、没有事故,大家像鱼群一样快速有序地穿梭。

没必要买车:共享汽车将成主流

无人驾驶,就等于每台车都配了一个全年无休的隐形司机。

我们没有必要再自己持有一台车,只要像现在用共享单车一样,实现随时随地出行。

这也将节省一大笔开支,可以和每天只用2小时车却要花大笔金钱购买保险和供车位的生活说拜拜了。

交警、驾校等行业将逐渐消失

交通警察将面临下岗,驾校也会一蹶不振,加油站、洗车店等都会逐渐消失。

四、无人驾驶将开始全面重构人类生活

在车上可以聚会、吃饭、工作、长期居住,人类的时空观念将被改变。

停车场将变成商业或居住空间,道路将变窄,城市面积将变得更大,信号灯和路牌将消失,城市将被重新规划。

随着车祸率降低,医院和金融保险业将缩减。

物流价格下降,商品价格会随之降低。

人类步行更少,购物习惯将改变。

汽车使用更高效,能源、环保部门将被重新设计……而这一切仅仅是人工智能革命的开始。

五、无人驾驶普及必须解决的3个挑战

① 面临车祸时,它杀谁?

这就是很多人应该都听说过的“电车难题”。

假设你正乘坐一辆无人驾驶汽车,并且正在高速进行中。 前方突然出现一个横穿马路的小孩,使得无人驾驶汽车不得不做出选择,是冲向这个孩子还是转弯撞上迎面而来的货车。

如果汽车要避开他,就必须撞向的货车,车上乘客很可能受伤甚至死亡...如果不避开,车子刹车不及就会撞上小孩。

应该怎么选?

如果是人类驾车,这个选择就有很强的变数,也根本没有“正确”答案。

但对无人驾驶汽车来说,它们必须要对人和动物、人和人的生命价值做出量化比较。

那,此时此刻,要牺牲谁的生命?

对这个问题,谷歌首席工程师Andrew Chatham的答案是:答案差不多只有一个:踩刹车,尽量刹车.....

② 隐私泄露恐成社会性灾难

每个智能机器人都是一个收集数据的终端。

而无人驾驶汽车还将面临更特别的隐私问题——移动的车子,装配上高分辨率的视频摄像头,外加远超人类的感知与识别能力,这不就是无孔不入的“机器人间谍”?

普通人、企业、政府机构的隐私,又将如何得到保障?

③ “无法无天”:急需相应法律法规

无人驾驶的立法问题,既涉及到安全问题也涉及到追责问题,这些不能光靠巨头推动。

在汽车大国日本,一家保险公司从今年4月起,把自动驾驶期间的交通事故列入汽车保险的赔付对象,这对于解决无人驾驶车的事故责任问题,具有重大的意义。

无人驾驶对于我们这代人来说,应该等不到无人驾驶汽车的真正投入使用吧,比较技术和法律上的很多问题还需要解决。能考驾驶证的还是多花点时间吧,在当下至少还是需要驾驶证才能开车的!

你们看好无人驾驶技术吗?

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